滙豐研究發表研報指,10月份中國重型卡車(HDT)銷量持續下跌,老舊卡車更新置換補貼政策正面影響似乎有限,相信主要是疲弱的宏觀經濟環境,以及運費低位徘徊,限制了國內HDT需求增長空間,因此將今年全年行業HDT銷量從90.5萬輛降至87.5萬輛,料明年全年銷量將增長3%至90萬輛。
滙豐研究指,濰柴動力(02338.HK) -0.220 (-1.940%) 沽空 $1.11千萬; 比率 11.967% 管理層的目標似乎太進取,第三季業績顯示收入及盈利均略遜預期,認為要達成2024年至2026年稅前利潤率達到8%、8%及9%的目標,存在一定難度。因應對HDT相關業務預期下降,該行將濰柴2024至2026年盈利預測分別下調3%、6%和6%,投資評級降至「持有」,目標價從17.5元下調至13.5元。(gc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-12-04 16:25。)
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