由於川普政府打算對非美製造的汽車實施新關稅，購車族在 2025 年試駕新車時應該做好價格衝擊的準備。
高盛汽車分析師德萊尼周五 (28 日) 警告，「對進口汽車徵收 25% 的關稅，可能使其價格上漲 5000 至 15000 美元。」他預設可能被課徵關稅的汽車價值在 20000 至 60000 美元間，但有些車款可能不在這個範圍內。
川普周三 (26 日) 表示，美國將對進口汽車和汽車零件徵收 25% 的關稅，將於 4 月 3 日生效。該措施將適用於整車和卡車。
川普在白宮談到新關稅時表示：「這將繼續刺激前所未有的成長。」
根據 Cox Automotive 估計，美國最暢銷的 50 款車型中，有一半將直接受到關稅的影響。
從市場反應來看，投資人和華爾街似乎不同意川普的觀點。
關稅可能會增加汽車製造商的生產成本，並提高消費者價格，從而抑制需求。美國銷售的所有車輛中約有一半是進口的。
在海外生產汽車的美國三大汽車製造商的股價周四 (27 日) 大幅下跌。通用汽車 (GM.US) 和福特 (F.US) 分別下跌 7.4% 和 3.9%，而專注於歐洲市場的 Stellantis (STLA.US) 下跌 2%。
周五盤前交易這三家公司的股價持續承壓。
關稅公告導致摩根大通大幅調降汽車業的評級和估值，理由是該行業獲利風險「重大」。
豪華汽車製造商也無法倖免。法拉利 (RACE.US) 發表聲明表示，可能會將價格上調至多 10%，以反映上調的關稅。法拉利重申 2025 年的財務預測，但指出 EBIT 和 EBITDA 獲利率可能面臨 50 個基點的下修風險。
德萊尼表示，即使是本土生產的汽車也可能大幅價格上漲，以反映出零件成本的上漲，「假設美國製造的汽車中約有 50% 的零部件來自外國，一如白宮說明書所言，25% 的關稅可能會使本地製造的汽車的成本在任何抵消之前增加約 3000-8000 美元。」
不過他解釋：「雖然目前暫時如此估計，但這只適用於特定汽車零件；因此實際的汽車零件關稅成本或許會更低。」
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網